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ルークスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  Z4
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
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6294 中古車掲載台数 267
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SHIBRID安心の2ヵ年保証ETC 両側パワースラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ(MM321D-L)・TV・Bluetooth・DVD再生・CD録音・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・スマートキー・プライバシーガラス・LEDヘットライト

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア+ハンズフリー付・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・SOSコールスイッチ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 純正ナビ LEDヘッドライト Bluetooth アルミホイール 両側スライド片側電動ドア ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正フルセグナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 障害物センサー 両側パワースライド 前後ドラレコ ETC スマートキー フラットシート LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車 プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV ETC両側オートスライドドア HIDヘッドライト オートエアコン盗難防止 タイミングチェーン車

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 キーレス アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ インテリジェントキー プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    129万円

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    90万円

関東
1664
127.9万円
関西
887
128.8万円
東海
872
135.7万円
北海道
240
124.1万円
九州
1026
130.8万円
東北
566
133.3万円
北陸・甲信越
402
132.4万円
中国
404
134.6万円
四国
233
127万円
地域別台数
関東
105
272.2万円
関西
63
306.6万円
東海
44
286.1万円
北海道
7
273.3万円
九州
24
242.4万円
東北
6
202.4万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円

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ルークスとZ4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  Z4
167.2万円246.3万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
659 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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