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ルークスと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと300Cの中古車情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  300C
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 44万円255万円
300Cの相場表を見る
6292 中古車掲載台数 41
  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・大画面純正ナビ・プロパイロット・アダプティブLEDヘッドライト・SOSコール・ETC・両側電動スライドドア・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビ/両側オートスライド/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    76万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビTV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー プレミアムグラデーションインテリア ハンズフリー両側オートスライドドア SOSコール ETC 快適パック アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDライト ベンチシート 純正15インチAW ステアリングリモコン ドライブレコーダー ETC2.0 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー クルコン 横滑防止装置 フルセグ メモリナビ LED 両側電動 ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /神奈川県/ガリバー座間店

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    147万円

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    148万円

関東
1667
126.8万円
関西
885
128.4万円
東海
893
136.7万円
北海道
241
124.3万円
九州
1024
130.7万円
東北
545
131.5万円
北陸・甲信越
387
129.5万円
中国
412
138.6万円
四国
238
126万円
地域別台数
関東
13
105.7万円
関西
8
116.3万円
東海
3
87.6万円
北海道
0
---
九州
6
135.2万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
4
121.2万円
四国
3
114.6万円

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ルークスと300Cのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  300C
167.2万円246.3万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
659 排気量(cc) 3517~6059
52~64 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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