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ルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとソニカの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
6455 中古車掲載台数 94
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー 左オートスライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 片側Pスラ 快適パックA アラウンドビュー

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライドドア ディスプレイオーディオ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 電動格納ミラー フォグライト シートリフター ドアバイザー

    本体価格
    42万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ビルトインETC ドライブレコーダー レーンキープアシスト 標識表示 先行車発進 コーナーセンサー 純正フロアマット プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・両側オートスライドドア・エマージェンシーブレーキ・

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー/禁煙車/純正9インチナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/音楽録音/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/左側パワースライドドア/クリアランスソナー

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC メモリーナビ(MM321D-L) 前後ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハイブリッド車検2年整備 両側ハンズフリーパワースライドドア 全方位モニター 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth ドライブレコーダー シーリングファン LEDライト

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ユーザー買取車 RSターボ 純正15AW 純正HID フォグランプ ウインカーミラー キーフリー オートエアコン インタークーラーターボ

    本体価格
    19万円

関東
1693
125.7万円
関西
921
129.8万円
東海
921
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1050
131.4万円
東北
569
132.2万円
北陸・甲信越
413
129万円
中国
423
136.9万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
28
30.2万円
関西
15
33万円
東海
16
28.7万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
40.8万円
中国
12
38万円
四国
5
25.2万円

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ルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
167.2万円246.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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