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ルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとソニカの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
6679 中古車掲載台数 91
  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大型画面ナビプロパイロットAVM

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アラウンドビューモニター アイドリングストップ 電格ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 9型ナビ 前室内ドラレコ ETC 全周囲M LEDヘッドライト 純正AW オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 7インチナビ 前ドラレコ アラビュー付

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正大型ナビBluetooth&DVD再生フルセグTV 両側ハンズフリーオートスライドドア ドラレコ前後 ETC 2.0 LEDライト ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC ドラレコ インテリジェントエマージェンシーブレーキ コーナーセンサー LEDヘッド 電動パーキングブレーキ リヤサーキュレーター

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 純正大画面ナビ ETC2.0 ドラレコ(車内・室内) 快適パック ハンズフリー両側オートスライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ/Bluetooth/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/電動スライドドア/シートヒーター/ステアヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/シートバックテーブル/禁煙車

    本体価格
    175.2万円

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    本体価格
    21.8万円

関東
1705
125.2万円
関西
998
138.5万円
東海
896
134万円
北海道
233
127.4万円
九州
1138
130.9万円
東北
597
137.1万円
北陸・甲信越
450
131.3万円
中国
430
136.5万円
四国
232
124.2万円
地域別台数
関東
22
33.2万円
関西
19
33.3万円
東海
14
30.7万円
北海道
1
30万円
九州
4
22.6万円
東北
6
42.7万円
北陸・甲信越
8
32.2万円
中国
14
35.1万円
四国
3
26.6万円

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ルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
167.2万円246.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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