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ルークスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   デイムラー  デイムラー
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
6748 中古車掲載台数 27
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車 日産コネクトインフォティンメントシステム Googleナビ機能Apple CarPlay Android Auto 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア プロパイロット

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WDタ-ボ 純正ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- 左右ハンズフリ-オ-トスライドドア シ-トヒ-タ- 前後純正ドライブレコーダー SOSコール

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ ETC 両側電動スライドドア アダプティブヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートマチックハイビーム カーテンエアバック

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ スマートキー 全方位モニター 左側電動スライドドア フルオートエアコン

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 ルークス 660 E ユーザー買取車 両側スライドドア インテリジェントキー プッシュスタート CDデッキ ABS SRSエアバッグ 電動格納ミラー マニュアルエアコン サイドバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正ディスプレイオーディオ 日産純正前方室内後方ドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドライト  両側電動スライドドア ハンドルヒーター前席シートヒーター applecarplay対応 踏み間違い防止

    本体価格
    197万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 全範囲カメラ クリアランスソナー オートライト ナビ TV パーキングセンサー アイドリングストップ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位モニター付純正ナビ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社有車アッププロパイロット純正ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    応談

関東
1678
129.2万円
関西
964
141.5万円
東海
963
136.5万円
北海道
266
128.5万円
九州
1180
136.4万円
東北
641
136.2万円
北陸・甲信越
426
135.9万円
中国
388
135.9万円
四国
242
120.1万円
地域別台数
関東
15
355.8万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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ルークスとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   デイムラー  デイムラー
167.2万円246.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
659 排気量(cc) 4196
52~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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