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ルークスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1円288万円
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中古車相場 1000万円1620万円
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6218 中古車掲載台数 33
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライドドア 新品タイヤ交換 HID スマートキー2個

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正7インチナビ 片側Pスラ 全方位カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 ドラレコ 両側電動

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ AVM ドラレコ前後室内 ETC2.0

    本体価格
    184万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートライト 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置 プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT LEDヘッドライト オートライト ハイブリッド 左側パワースライドドア チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 車検2年込み・9型ナビ・アラウンドビューモニター・両パワスラ・DVD再生・CD録音・Bluetoothオーディオ・エマージェンシーブレーキ・レーダークルコン・リアサーキュレーター・ハンズフリーパワースライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    1245.8万円

関東
1646
127.1万円
関西
865
130万円
東海
882
136.5万円
北海道
252
123.7万円
九州
1005
130.8万円
東北
554
131.1万円
北陸・甲信越
386
129.8万円
中国
404
138.8万円
四国
224
125.4万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.8万円
東海
7
1246.5万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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ルークスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア
167.2万円246.3万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
659 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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