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ルークスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
1円288万円
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中古車相場 1155万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
6309 中古車掲載台数 13
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ※3/1マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー プレ ゼント !※

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター X ナビ 全周囲カメラ 保証1年間・距離無制限付き アイドリング

    本体価格
    126万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 純正ナビ LEDヘッドライト Bluetooth アルミホイール 両側スライド片側電動ドア ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 純正大画面ナビ Bluetooth DVD再生 フルセグTV ドラレコ ETC ハンズフリーオートスライド 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ プロパイロット 両パワスラ ドラレコ コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X 社用車 禁煙車 エマブレ ドラレコ 純正ナビ(MM223D-L) 走行約5000km アラウンドビューモニター 左側電動スライド 踏み間違い防止 車線逸脱警報装置 LEDヘッドライト ハイビームアシスト インテリジェントキー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ LEDライト 全周囲カメラ

    本体価格
    170万円

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    応談

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    本体価格
    1289万円

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    本体価格
    1155万円

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    1680万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT Giappone 国内10台限定 ビアンコイタリアオパコ ベタ付き除去済み スーパーレーシングシート カーボンドライビングゾーン アウターハンドルカーボン フューエルカバーカーボン E/Gルームカーボン GTOグリル

    本体価格
    1700万円

関東
1668
126.8万円
関西
885
128.6万円
東海
899
137万円
北海道
240
125万円
九州
1035
131.3万円
東北
544
131.5万円
北陸・甲信越
387
129.6万円
中国
412
138.8万円
四国
239
125.9万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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ルークスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア30
167.2万円246.3万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
659 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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