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ルークスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
1円288万円
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中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
6239 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車

    本体価格
    210.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ 左側オートスライドドア SOSコール アイドリングストップ ETC 踏み間違い防止アシスト エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン プラスチックバイザー

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9inナビ アラウンドビューM  ETC2.0  ナビ連動ドラレコ Eブレーキ 横滑り防止装置 両側オートスライドドア 前後ソナー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 両側オートスライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス G 車検2年コミ タイミングチェーン

    本体価格
    13.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 10型ナビ 全方位カメラ パワースライドドア バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト  ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ CD

    本体価格
    141万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ EM 全方位カメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    1700万円

関東
1653
126.9万円
関西
855
128.7万円
東海
847
136.2万円
北海道
236
123.2万円
九州
1038
130.7万円
東北
586
134.8万円
北陸・甲信越
390
132.5万円
中国
399
137.1万円
四国
235
127.4万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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ルークスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  カリフォルニア30
167.2万円246.3万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
659 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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