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ルークスとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フィアット  ドブロ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
7406 中古車掲載台数 28
  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ/TV/全方位カメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹害車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・両側電動スライドドア・全周囲カメラ・プロパイロット・ETC・シーリングファン・LEDヘッドランプ・衝突被害軽減ブレーキ・インテリジェントキー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証 360度カメラ バックカメラ 2024年製タイヤ 両側電動スライドドア 純正アルミホイール プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社試乗車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バック・全周囲カメラ 純正ナビTV 片側パワースライドドア ETC 禁煙車 LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ ETC オートハイビーム

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    132万円

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    539.5万円

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    本体価格
    285万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 ワンオーナー アップルカープレイ/アンドロイドオート対応オーディオ 左右スライドドア ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    289.9万円

関東
1989
126.1万円
関西
1099
129.9万円
東海
1077
133.7万円
北海道
264
125.4万円
九州
1170
127.4万円
東北
658
130.8万円
北陸・甲信越
471
130.3万円
中国
442
133.9万円
四国
236
124.4万円
地域別台数
関東
5
399.8万円
関西
3
306万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
343.5万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
350万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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ルークスとドブロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  ドブロ
167.2万円246.3万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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