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ルークスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシビッククーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビッククーペ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
6450 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車・片側パワースライドドア・バックカメラ・ ACC・キーフリー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド ナビ 電動スライドドア ETC スマートK

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/大型ナビ/電動スライドドア/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/後席ファン/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    117.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハイビームアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション MM223D-Lナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 両側オートスライドドア ETC2.0 ドラレコ SOSコール 残価設定型クレジット対象車両

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ プロパイロット クリアランスソナー LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト プッシュスタート 前席シートヒーター ステアリングヒーター スペアキー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・LEDライト

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 前後ドラレコ ETC2.0 両側電動スライドドア SOSコール装置

    本体価格
    130.9万円

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    118万円

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    応談

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
1752
125.2万円
関西
944
128.8万円
東海
880
132.3万円
北海道
235
128.2万円
九州
1026
127.6万円
東北
584
130.8万円
北陸・甲信越
412
129.9万円
中国
403
134.5万円
四国
214
125.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ルークスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビッククーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
659 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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