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ルークスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  ストリート
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 17万円135万円
ストリートの相場表を見る
6960 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 AUTECHライン ターボ プロパイロット エディション 試乗車UP/禁煙車/全周囲カメラ/純正ナビ

    本体価格
    233万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター バッテリー新品 タイヤ4本新品 ワンオーナー禁煙車 ドラレコ ETC メモリーナビTV

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター 元当社社用車

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール BUSOUエアロ LEDオートライト

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビTV  アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD バックカメラ USB接続 ETC スマートキー 両側電動スライドドア ドアバイザー フルフラット ベンチシート HIDライト オートライト アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 片側電動スライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 オートライト ハイビームアシスト オートエアコン プッシュスターター

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス ルークスハイウェイスターXプロパイロ 

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    135万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

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    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

関東
1703
129.7万円
関西
998
144.2万円
東海
1041
144.6万円
北海道
262
127.9万円
九州
1240
142.8万円
東北
641
140.4万円
北陸・甲信越
412
139.1万円
中国
428
143.7万円
四国
235
121.5万円
地域別台数
関東
3
59.9万円
関西
1
17万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
71.9万円
四国
7
96.4万円

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ルークスとストリートのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  ストリート
167.2万円246.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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