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ルークスとXJを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ジャガー  XJ
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 40万円751.3万円
XJの相場表を見る
6369 中古車掲載台数 128
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1年保証付 車検令和9年4月まで 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 元社用車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ソナー ドライブレコーダー ナビ ハイビームアシスト SOSコール

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア インテリジェントキー ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット 両側パワスラ 360°カメラ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー/ユーザー買取/プロパイロット/アラウンドビューモニター/両側パワスラ/純正9インチナビ/BT・USB接続/CD・DVD再生/フルセグ/ETC/スマートキー×2/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/車検整備付

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・純正大画面ナビ・プロパイロット・ETC・LEDヘッドライト・SOSコール・両側電動スライドドア・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    125.3万円

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    192万円

関東
1673
126.4万円
関西
909
129.5万円
東海
905
136.1万円
北海道
236
124.4万円
九州
1046
131.3万円
東北
556
131.4万円
北陸・甲信越
399
128.6万円
中国
414
138.2万円
四国
231
126.9万円
地域別台数
関東
58
178.3万円
関西
14
211.5万円
東海
20
227万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
3
205万円

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ルークスとXJのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジャガー  XJ
167.2万円246.3万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
659 排気量(cc) 1998~4999
52~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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