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ルークスとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとFペイスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ジャガー  Fペイス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 148万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
6570 中古車掲載台数 119
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    231万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキシステム・インテリジェントルームミラー・全方位カメラ・オートエアコン・オートライト・左/パワースライドドア・右/イージークローザードア・サーキュレーター・リヤサンシェード

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド OBD診断済 車検2年 保証 禁煙 フルセグ純正ナビ DVD プッシュスタート スマートキー オートエアコン パワ-スライドドア 電格ミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    11万円

  • 日産 ルークス 660 X 雹害車

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV プロパイロット 全周囲カメラ 両側オートスライド LEDヘッド ドラレコ ETC SOSコール スマートキー 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター プッシュスタート・ナビ・左パワスラ・HID

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    229.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-/後期型/ブラックエクステリアパック/専用ボディキット/マ-ズレッドパ-フォレイテッドレザ-スポ-ツシ-ト/20インチAW/タイヤ新品/11.4インチタッチスクリ-ン/ワイヤレスAppleCarPlay/3Dカメラ/電動テ-ルゲ-ト

    本体価格
    518万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/赤革シート/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/ステアリングヒーター/パワーシート/コールドクライメートパック/マッサージ機能付きシート/Bluetooth接続/

    本体価格
    476.7万円

関東
1747
125.3万円
関西
958
129.2万円
東海
932
132.4万円
北海道
244
124.8万円
九州
1057
127.6万円
東北
593
131.5万円
北陸・甲信越
420
130.5万円
中国
395
134.3万円
四国
224
125.9万円
地域別台数
関東
43
626.7万円
関西
24
572.7万円
東海
30
572.2万円
北海道
1
315万円
九州
7
446.4万円
東北
5
585.7万円
北陸・甲信越
1
249万円
中国
7
395.9万円
四国
1
768万円

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ルークスとFペイスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジャガー  Fペイス
167.2万円246.3万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
659 排気量(cc) 1995~5000
52~64 最高出力(馬力) 180~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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