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ルークスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2270万円4895万円
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6282 中古車掲載台数 52
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー 夏タイヤレグノ装着

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロットナビ全方位カメラドラレコワンオーナー

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX プロパイロットエディシ LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・電動パーキングブレーキ・

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・全方向カメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー前&車内・LEDライト・当社社有車アップ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    3558万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 保証付 正規ディーラー車 フロントリフター 20/21インチグロスブラックアルミ ツートーンレザー ブランディングPKG フロント/リアパーキングセンサー&リアビューカメラ シートヒーター ドリンクホルダー

    本体価格
    2780万円

関東
1645
126.3万円
関西
888
128.9万円
東海
898
136.8万円
北海道
235
123.8万円
九州
1040
131.1万円
東北
548
130.9万円
北陸・甲信越
389
128.8万円
中国
409
138万円
四国
230
126.6万円
地域別台数
関東
23
3634.9万円
関西
7
3028万円
東海
7
2843.9万円
北海道
1
---
九州
6
3038万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
6
3809万円
四国
0
---

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ルークスとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
167.2万円246.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
659 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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