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ルークスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 2369万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
6577 中古車掲載台数 49
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正メモリーナビ ワンセグTV 両側スライド片側電動ドア 純正14インチAW CD再生 ディスチャージランプ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 当社試乗車アップ 626Km

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ETC 両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ  前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト/ハイビーム

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 片側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ(MM320D-L) アラウンドビューモニター ドラレコ LEDライト 14インチAW 両側スライド片側電動ドア ワンオーナー

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

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    2850万円

関東
1681
124.7万円
関西
919
136.3万円
東海
908
129万円
北海道
276
130.2万円
九州
1134
129.8万円
東北
604
137.5万円
北陸・甲信越
411
132.9万円
中国
435
135.3万円
四国
209
120.3万円
地域別台数
関東
19
3512.5万円
関西
6
3330.4万円
東海
7
3152.7万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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ルークスとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
167.2万円246.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
659 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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