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ルークスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  AZ-オフロード
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
6273 中古車掲載台数 63
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチフルセグナビ / ETC / 全方位カメラ / 前後ドラレコ / 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター KLCマフラー・ローダウン・追加メーター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社社用UP/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー/片側電動ドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ オートハイビーム フルセグテレビ Bluetooth 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 前後ドライブレコーダー 左オートスライドドア

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SDナビ アラウンドビューモニター CD DVD フルセグTV ドライブレコーダーF アイドリングストップ クルーズコントロール 両側パワースライドドア 15インチアルミ ETC プロパイロット

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 修復歴無し

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社社用車UP 9インチナビ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール 左側オートスライドドア 踏み間違い防止アシスト エマージェンシーブレーキ横滑り防止装置 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    148万円

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    30万円

関東
1660
127.6万円
関西
880
128.8万円
東海
873
135.6万円
北海道
239
124.6万円
九州
1019
131.2万円
東北
569
132.9万円
北陸・甲信越
402
132.3万円
中国
402
134.8万円
四国
229
127万円
地域別台数
関東
14
39.6万円
関西
6
50.9万円
東海
5
62.6万円
北海道
10
49.2万円
九州
10
52.4万円
東北
10
69万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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ルークスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  AZ-オフロード
167.2万円246.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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