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ルークスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  ファミリアバン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
7405 中古車掲載台数 60
  • 日産 ルークス 660 G 

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチメモリーナビ アラウンドビューモニター ETC ステリモ ドラレコ スマートキー 左パワスラ オートステップ 衝突軽減 クリアランスソナー LEDヘッドライト リアサーキュレーター

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア SOSコール

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 360°カメラ プロパイロット SOSコール

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元社用車・ドライブレコーダー・プロパイロット・全周囲カメラ・純正ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WDタ-ボ 純正ナビ・TV アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット 両側オ-トスライドドア アダプティブLEDヘッドライト 快適パック 純正ドライブレコ-ダ- SOSコール

    本体価格
    196万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    135.5万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

関東
1989
126.2万円
関西
1101
130万円
東海
1077
133.7万円
北海道
264
125.4万円
九州
1167
127.4万円
東北
658
130.5万円
北陸・甲信越
469
130.5万円
中国
444
134万円
四国
236
124.7万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.5万円
北海道
4
56.1万円
九州
6
100.4万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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ルークスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ファミリアバン
167.2万円246.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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