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ルークスとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   三菱  コルトプラス
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
7255 中古車掲載台数 15
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア SOSコール

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パック・プレミアムインテリア・Google搭載NissanConnectインフォテインメントシステム・アラウンドビューモニター(3Dビュー対応)・快適パック

    本体価格
    222万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス・ケンウッドナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・Dシートリフター・プライバシーガラス

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙/オーディオレス/アラウンドビューM/スマートキー/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/左パワースライドドア/ハンズフリーオートスライドドア/エマージェンシーブレーキ/レンタアップ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車アップ・純正9インチメモリーナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 下取ワンオ-ナ- 前後ドラレコ SOSコール

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・両側電動スライドドア・プロパイロット・SOSコール・インテリジェントキー・エマージェンシーブレーキ・プッシュスタート

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー/ナビTV/パワースライド

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9inナビ アラウンドビュー ETC2.0  横滑り防止装置 ナビ連動前方車内ドラレコ LEDライト シート&ステアリングヒータ 両側オートスライドドア

    本体価格
    179万円

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    22万円

関東
1799
131.2万円
関西
1057
150.5万円
東海
1111
146.4万円
北海道
273
128.3万円
九州
1252
144.2万円
東北
645
139.5万円
北陸・甲信越
421
140.4万円
中国
447
144.4万円
四国
250
123万円
地域別台数
関東
11
34.8万円
関西
1
39万円
東海
1
28万円
北海道
2
46.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  コルトプラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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