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ルークスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとパジェロの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
6371 中古車掲載台数 225
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 全方位カメラ 純正エアロ&AW LEDヘッドライト スマートキー クルコン オートライト デジタルインナーミラー 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビ アラウンドビュモニター LEDヘッドライト 両側ハンズフリーオートスライドドア LEDフォグランプ 被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適PK ナビ取付PK AVM

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ/ワンセグTV スマートキー/プッシュスタート オートエアコン ETC 両側スライド片側電動ドア HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチフルセグナビ / ETC / アラウンドビューモニター / 前方+室内ドラレコ / 快適パック

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビゲーション アラウンドビューカメラ ETC ドライブレコーダー パワースライドドア スマートキー コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い制御

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD LEDヘッドライト 純正ナビ(フルセグTV) オートエアコン 純正エンジンスターター アラウンドビューモニター フォグランプ

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    192.9万円

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    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
1668
127.8万円
関西
911
130.7万円
東海
881
135.6万円
北海道
247
123.8万円
九州
1045
130.7万円
東北
566
132.5万円
北陸・甲信越
415
132万円
中国
404
136.5万円
四国
234
126万円
地域別台数
関東
79
187.4万円
関西
23
202.4万円
東海
24
161.9万円
北海道
29
208万円
九州
17
165万円
東北
11
167.8万円
北陸・甲信越
19
188.8万円
中国
13
234.3万円
四国
10
187.7万円

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ルークスとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロ
167.2万円246.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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