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ルークスと900を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと900の中古車情報を比較する

日産  ルークス   サーブ  900
VS
2.8万円~289万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 160.9万円~259万円
900の相場表を見る
6757台 中古車掲載台数 4台
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー インテリジェントアラウンドビューモニター プロパイロット 両側パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター ドライブモード アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ディーラー整備 禁煙車 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー フォグランプ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    204.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー 9インチナビ 全周囲モニター ハンズフリーパワースライドドア Bluetooth USB ドラレコ ETC LEDライト&フォグ シートバックテーブル リアシーリングファン ロールサンシェード

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用車UP プロパイロット インテリキー

    本体価格
    218万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/両側電動スライドドア/アラウンドモニター/リヤシーリングファン/LEDヘッドライト/ナビ連動フロントドラレコ+ETC2.0/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スライドドア アルミホイール プッシュスタート Etc.

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 ターボ SDナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア プロパイロット デジタルインナーミラー オートライト オートエアコン アイドリングストップ アームレスト

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産インフォテイメントシステム・シートヒーター前席・ハンドルヒーター・ドライブレコーダー前後・アラウンドビューモニター・ETC2.0・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・SOSコール・両側オートスライドドア

    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    160.9万円

関東
1657台
135.3万円
関西
1009台
143.2万円
東海
999台
146万円
北海道
235台
134.6万円
九州
1147台
138.1万円
東北
585台
140.1万円
北陸・甲信越
459台
146.6万円
中国
396台
146.3万円
四国
270台
133.2万円
地域別台数
関東
2台
174.5万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
180万円
中国
1台
259万円
四国
0台
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ルークスと900のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   サーブ  900
167.2万円~246.3万円 新車時価格 298万円~488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
659 排気量(cc) 1984~2498
52~64 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6757台、900の中古車は4台掲載しています。
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