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ルークスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ルークス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 80万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
6272 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復無 左側パワースライドドア・ナビ・TV・CD・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート・左側パワースライドドア・CD・ABS

    本体価格
    42万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア LEDヘッドライト プロパイロット

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ブレーキサポート 9インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動ドア コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 純正14インチアルミ スマートキー オートエアコン 車線逸脱警報 Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    152.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 日産純正ナビ フルセグTV 全周囲モニター 両側オートスライドドア ナビ連動ドライブレコーダー 両側オートスライドドア ETC2.0 ワンオーナー車

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 先行車発進通知 コーナーセンサー

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パックA 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    115.5万円

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    174万円

関東
1658
127.7万円
関西
880
128.9万円
東海
874
135.6万円
北海道
238
124.5万円
九州
1019
131.1万円
東北
569
132.9万円
北陸・甲信越
403
132.3万円
中国
402
134.8万円
四国
229
127万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
4
167.1万円
東海
3
102.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

ルークスの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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ルークスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   サーブ  9-3カブリオレ
167.2万円246.3万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
659 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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