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ルークスとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  R2
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円106.5万円
R2の相場表を見る
6263 中古車掲載台数 127
  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース (K13)ワンオーナー 純正9型ナビ 全方位カメラ クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター 電動スライドドア レーンアシスト Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減 ステアリングリモコン

    本体価格
    86万円

  • 日産 ルークス 660 X ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ +両側ハンズフリー電動スライド+ドラレコ+ETC+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ11インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    258.1万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド HKSマフラー/ダウンサス/スライドドア/スマートキー/ドライブレコーダー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/社外アルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 当社社有車 純正ナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター ETC ドラレコ 両席電動ハンズフリーオートスライドドア プロパイロット LEDヘッドランプ オートライト フォグランプ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・リヤシーリングファン

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション OP10年保証対象車 全方位カメラ 電子パー

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側パワースライドドア HIDライト フォグ 純正14AW スマートキー パワステ パワーウィンドウ オートエアコン ABS オートマ ベンチシート タイミングチェーン式

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・プロパイロット機能・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・SOSコ-ル・前後ソナ-・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・オートライト・ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    152万円

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    応談

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    16.4万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
1655
127.1万円
関西
855
128.5万円
東海
850
136.4万円
北海道
235
123.6万円
九州
1044
130.9万円
東北
586
134.6万円
北陸・甲信越
397
131.9万円
中国
407
137.2万円
四国
234
127万円
地域別台数
関東
55
34.7万円
関西
17
24.5万円
東海
17
46万円
北海道
8
26万円
九州
12
24.9万円
東北
6
31.1万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
3
41.9万円

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ルークスとR2のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  R2
167.2万円246.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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