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ルークスとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサクーペ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
6955 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正SDナビ フルセグテレビ 全方位モニター ETC 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライド オートエアコン プッシュスタート&スマートキー キセノンヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正9型ナビ 禁煙車 両側電動スライド プロパイロット Bluetooth ETC ドラレコ スリムサーキュレーター LEDランプ 純正14インチアルミ オートエアコン インテリキー

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ フルセグテレビ付き スマートキー アラウンドビュー 電動格納ドアミラー ABS エアバッグ パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 先行初売り企画車

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/ナビ/TV/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/TV

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    590万円

関東
1862
126.4万円
関西
1032
129.7万円
東海
1002
134.1万円
北海道
260
123.4万円
九州
1087
127.2万円
東北
630
130.6万円
北陸・甲信越
442
130.7万円
中国
423
135.2万円
四国
217
126万円
地域別台数
関東
9
524.2万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

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ルークスとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサクーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
659 排気量(cc) 1493~2212
52~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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