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ルークスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  レガシィアウトバック
VS
1円288万円
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中古車相場 19.9万円514万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
6283 中古車掲載台数 423
  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビTV/全方位モニター/ドラレコ/E T C

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ AVM ドラレコ前後室内 ETC2.0

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー

    本体価格
    141万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライド片側電動スライド 衝突軽減ブレーキ オートライト オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー ベンチシート 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ターボ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/純正14AW/Bluetooth/USB/フロントフォグ/オートライト/電格ミラー/サイドバイザー/取扱説明書/記録簿付/スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    89万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 両側電動スライド 半革 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    103.7万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD パワーバックドア オートライト レーダークルーズ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ・フルセグ・禁煙車・黒革・PWバックドア・ETC・全席シートヒータ DVD再生・バックカメラ・夏冬タイヤ付・車検2年整備付 6ヵ月距離無制限保証

    本体価格
    102万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ 障害物センサ 前席電動シート

    本体価格
    98.1万円

関東
1648
126.4万円
関西
888
128.9万円
東海
895
136.5万円
北海道
234
124.2万円
九州
1040
131万円
東北
550
131万円
北陸・甲信越
390
128.8万円
中国
408
137.9万円
四国
230
126.6万円
地域別台数
関東
141
210.6万円
関西
35
249.8万円
東海
62
254.9万円
北海道
53
203.2万円
九州
21
228.5万円
東北
37
200.2万円
北陸・甲信越
54
225.2万円
中国
15
242.4万円
四国
5
248.4万円

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ルークスとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  レガシィアウトバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
659 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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