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ルークスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  アルトワークス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 17.3万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
6579 中古車掲載台数 105
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 両側パワードア 衝突軽減装置 アラウンドビューモニター 新車保証書 ETC コーナーセンサー レーン逸脱警報 ハンズフリーPドア Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト オートハイビーム DVD

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット ディスプレイオーディオ BT

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Bluetooth接続 フルセグ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー パワスラ オートライト シートリフター フルフラットシート オートエアコン 修復歴なし 車検R8 1月まで

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 X 電動スライドドア アラウンドビューモニター プッシュスタート パーキングアシスト スマートキー ウインカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 プロパイロット コーナーセンサー ETC

    本体価格
    144.9万円

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  • スズキ アルトワークス 660 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 同色全塗装済み 3.1型K6Aエンジン搭載 ツインカムターボ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速 後期 HT07タービン ブリッツブローオフ

    本体価格
    40万円

関東
1735
125.6万円
関西
955
129.3万円
東海
954
135.2万円
北海道
241
125.7万円
九州
1044
128.7万円
東北
590
130.1万円
北陸・甲信越
415
131.3万円
中国
415
135.9万円
四国
230
125.2万円
地域別台数
関東
22
75.2万円
関西
20
101.3万円
東海
8
82.5万円
北海道
2
45万円
九州
17
68.8万円
東北
10
68.7万円
北陸・甲信越
8
73.7万円
中国
10
53.8万円
四国
8
90.1万円

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ルークスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  アルトワークス
167.2万円246.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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