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ルークスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  クラウンセダン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 43.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
6520 中古車掲載台数 79
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー9インチナビ・SOS

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 禁煙車 パワースライドドア キーレス オーディオ オートライト HIDヘッド 14インチアルミホイール オートエアコン フォグライト アイドリングストップ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア マニュアルエアコン 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター 片側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納式ミラー オートライト アイドリングストップ サンシェード

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキプッシュスタート

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター AAC ステアリングリモコン ハンズフリースライドドア開閉 オートライト 14インチアルミホイール ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    140.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビ フルセグTV・Bluetoothオーディオ・HDMI入力ドラレコ LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ 両側ハンズフリーオートスライドドア エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止 前後ソナ-

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
1702
126.4万円
関西
972
131.3万円
東海
948
132.2万円
北海道
252
124.4万円
九州
1034
128.8万円
東北
580
129.9万円
北陸・甲信越
429
129.9万円
中国
405
134.7万円
四国
198
119.9万円
地域別台数
関東
16
108.6万円
関西
7
123.4万円
東海
22
137.5万円
北海道
3
114.3万円
九州
11
114.8万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
141.8万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ルークスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  クラウンセダン
167.2万円246.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1988~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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