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ルークスとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタウンエースノアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タウンエースノア
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 130.5万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 保証付 禁煙車 衝突被害軽減装置 スマートキー&プッシュスタート LEDライト 純正9型ナビ フルセグ Bモニター&アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1オーナー・9インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 雹害車 プロパイロット アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア LEDヘッド アダプティブヘッドライト

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライド 禁煙 9型ナビ LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 走行43000キロ ターボ 両側パワースライドドア ナビ スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ レザー調シートカバー 革巻きステアリング 純正14インチホイール 車検R9年7月 ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両パワスラ アラウンドビュー 快適パック

    本体価格
    150.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDライト 純正15インチAW ステアリングリモコン 電子パーキング オートブレーキホールド コーナーセンサー ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無 パワースライドドア スマートキー HIDライト フルフラット フォグライト ドアバイザー ベンチシート 盗難防止装置 タイミングチェーン式 エアロ アルミホイール

    本体価格
    7.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット 両側オートスライド ETC LEDライト ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
1656
127万円
関西
856
128.2万円
東海
848
136.2万円
北海道
234
123.5万円
九州
1044
130.8万円
東北
586
134.6万円
北陸・甲信越
398
132万円
中国
408
136.9万円
四国
234
126.8万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
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四国
0
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ルークスとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タウンエースノア
167.2万円246.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
659 排気量(cc) 1998~2184
52~64 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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