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ルークスとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとマークIIセダンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  マークIIセダン
VS
1円288万円
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中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
6350 中古車掲載台数 41
  • 日産 ルークス 660 S ナビ付・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・両側オートスライドドア・衝突軽減・踏み間違い防止・LEDライト・14インチアルミ

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・左側電動スライドドア+ハンズフリー付・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ドライブレコーダー・

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア フルセグTV ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト ハイビームアシスト オートエアコン リアサンシェード

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 左オートスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 アラウンドビューモニター オートスライド用ハンズフリーセンサー付き片側電動スライドドア ブッシュスタート LEDライト 後席サーキュレーター

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 下取ワンオ-ナ- ドラレコ メモリ-ナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー・9インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット

    本体価格
    139万円

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    応談

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    520万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン LG 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 

    本体価格
    150万円

関東
1680
127.3万円
関西
887
129.4万円
東海
875
135.5万円
北海道
238
123.8万円
九州
1040
131.1万円
東北
578
134.7万円
北陸・甲信越
407
132万円
中国
410
135.7万円
四国
235
127.1万円
地域別台数
関東
13
234万円
関西
4
295万円
東海
7
372万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
203.3万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
314.7万円
四国
2
317.5万円

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ルークスとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  マークIIセダン
167.2万円246.3万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
659 排気量(cc) 1838~2954
52~64 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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