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ルークスとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラバンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラバン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
6628 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー/アラウンドビュー9インチナビ連携ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/禁煙/電動パーキングブレーキ/ETC/修復歴無/車検2年/スマートキー2個/Bluetooth/地デジフルセグTV/2020年式(令和2年)

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ AVM ドラレコ LED ETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席オートスライド LED ETC ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV プロパイロット 全方位カメラ ETC SOSコール 純正前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 両側ハンズフリーオートスライド

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正9型メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・左/パワースライドドア・右/イージークローザードア・オートエアコン・オートライト・インテリジェントルームミラー

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア・フルセグSDナビ・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・ETC・ドライブレコーダー・インテリジェントキー・アイドリングストップ・衝突軽減システム

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 両側スライド片側電動ドア 日産純正ナビ Bluetooth接続 CD バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ/バックカメラ/タイヤ・アルミ新品

    本体価格
    32万円

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  • トヨタ カローラバン 1.3 DX マニュアル4速 ウッドハンドル ローダウン 純正ハンドル 純正足回り 純正ホイール有り 記録簿

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラバン L-KE72V 

    本体価格
    154万円

関東
1762
126.4万円
関西
991
131.6万円
東海
975
132.3万円
北海道
246
124.7万円
九州
1036
128.9万円
東北
597
130.4万円
北陸・甲信越
418
131万円
中国
410
135.7万円
四国
193
119.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
126万円
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとカローラバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラバン
167.2万円246.3万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
659 排気量(cc) 1295~2184
52~64 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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