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ルークスとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  iQ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
6737 中古車掲載台数 257
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ AVM LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 前後ドライブレコーダー・9インチメモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ETC・BT付ナビ・バックカメラ・アラウンドビューモニター・14インチアルミホイール・両側ハンズフリーオートスライドドア・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    159万円

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    49.9万円

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    本体価格
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    57.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    26.4万円

関東
1809
126.6万円
関西
997
131.4万円
東海
987
132.7万円
北海道
252
124.2万円
九州
1060
127.9万円
東北
598
129.9万円
北陸・甲信越
427
131万円
中国
411
135.5万円
四国
196
120.9万円
地域別台数
関東
96
70.9万円
関西
36
62.8万円
東海
38
87万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
51.4万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.6万円
中国
22
64万円
四国
8
37.7万円

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ルークスとiQのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  iQ
167.2万円246.3万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
659 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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