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ZR-Vとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとジュークの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  ジューク
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
769 中古車掲載台数 557
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD&純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&ET

    本体価格
    370.6万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD ナビ/TV/衝突軽減/寒冷地/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    371.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ディスプレイオーディオハイブリッド

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z デモアップ/革シート/パワーゲート/パドル

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ 9インチディスプレイ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 新車未登録車 ターボ車 シートヒーター

    本体価格
    347万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクトディスプレイ/ETC装備

    本体価格
    356.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    365万円

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    58万円

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    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビTV バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ブルートゥース 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    84.6万円

関東
205
328.6万円
関西
63
330.2万円
東海
181
342万円
北海道
32
368.6万円
九州
94
338.6万円
東北
85
341.6万円
北陸・甲信越
68
343.3万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
171
76.1万円
関西
54
78.7万円
東海
75
72.5万円
北海道
33
94.4万円
九州
86
81.8万円
東北
47
78.7万円
北陸・甲信越
51
82.7万円
中国
20
83.1万円
四国
20
86.4万円

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ZR-Vとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  ジューク
294.9万円450.7万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1618
141~178 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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