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ジュークとLCを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとLCの中古車情報を比較する

日産  ジューク   レクサス  LC
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 578万円1920万円
LCの相場表を見る
415 中古車掲載台数 174
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリーナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 前後ドラレコ Bluetooth ナビ 地デジ バックモニター ETC HID 室内灯LED インテリキー スペアキー 整備記録簿 法定12ヵ月点検 エンジンオイル交換実施

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・CD・DVD再生・インテリジェントキー・アルミホイール

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリーナビ・バックカメラ・ETC・インテリジェントキー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 スマートキー プッシュスタート ETC D-MODE 純正17インチAW HIDライト 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    76.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期モデル/整備&保証付き/純正ナビ(フルセグTV/CD/SD/AUX)/バックカメラ/ETC/オートエアコン/アイドリングストップ/スマートキー/オートライト/フォグランプ/電動格納式ドアミラー

    本体価格
    64.9万円

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    838万円

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    本体価格
    860万円

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    1428万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    889.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロキット 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 3眼LED カーボンルーフ 21インチアルミ レクサスセーフティ BSM クリアランスソナー アクティブリアウィング ベンチレーションステアヒーター

    本体価格
    861万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー セーフティシステムプラス シートエアコン シートヒーター トルセンLSD ギア比可変ステアリング ダイナミックハンドリングシステム 禁煙車

    本体価格
    788万円

関東
129
81.6万円
関西
35
67.1万円
東海
42
66.1万円
北海道
33
84.5万円
九州
84
69.6万円
東北
27
77.6万円
北陸・甲信越
40
86.6万円
中国
17
76.4万円
四国
8
86.7万円
地域別台数
関東
48
971万円
関西
35
978万円
東海
46
836万円
北海道
3
783.6万円
九州
25
865万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
910.4万円
四国
1
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ジュークとLCのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   レクサス  LC
162万円353.3万円 新車時価格 1300万円1780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1498~1618 排気量(cc) 3456~4968
114~214 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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