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ラフェスタハイウェイスターとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  エクスプレス
VS
8000円153.7万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 238万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
122 中古車掲載台数 22
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗 禁煙車 パワースライドドア HIDオートライト フォグ インテリキー 純正15AW ETC 革巻きハンドル ステアスイッチ プライバシーガラス ドアバイザー CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ /車検:2年付/純エアロ+リアスポ/純17AW/左側電動スライド/外ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/MTモ-ド/バイザ-/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    18万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ステアリモコン ETC オートライト フロントフォグ 両側スライド片側パワスラ アイドリングストップ 3列シート

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライド左側パワースライドドア スマートキー MTモード Fフォグ 純正ナビ バックカメラ BT接続 純正AW フルフラット オートエアコン ETC

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC 左パワースライドドア スマートキー バック連動ドアミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正セキュリティ

    本体価格
    49万円

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    応談

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    448万円

関東
54
46万円
関西
21
52.8万円
東海
7
49.4万円
北海道
10
54.1万円
九州
11
42.7万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
2
49.7万円
中国
4
51.6万円
四国
1
38.1万円
地域別台数
関東
9
383.6万円
関西
5
262.3万円
東海
6
340.5万円
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
255万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  エクスプレス
199.2万円270万円 新車時価格 441万円472.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1997~1998 排気量(cc) 5327
139~151 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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