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ワゴンRとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
10153 中古車掲載台数 159
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 4WD スマートキー OK保証ミニ&車検整備付

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX フロントドライブレコーダー付

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ベンチシート CD キーレス

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 外品CD 天井スピーカー

    本体価格
    5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド スマートキー 純正AW ETC CD

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDラジオオーディオ オートエアコン

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 禁煙車

    本体価格
    102.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    12.6万円

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    本体価格
    53万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD Bカメ スマキー

    本体価格
    12.7万円

関東
2221
66.2万円
関西
1189
67.9万円
東海
1207
72.6万円
北海道
510
75.3万円
九州
1710
65.5万円
東北
1116
78.4万円
北陸・甲信越
965
68.9万円
中国
773
67.6万円
四国
462
63万円
地域別台数
関東
65
48.3万円
関西
22
36万円
東海
21
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
38.9万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
7
52.4万円
中国
5
36.4万円
四国
2
39.5万円

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ワゴンRとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ラフェスタハイウェイスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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