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NT100クリッパーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
520 中古車掲載台数 25
  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 5速ミッション車 エアコン・クーラー パワステ 4WD パワステ 運転席/助手席エアバッグ ABS パワーウィンドウ オートマチックハイビーム

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車キッチンカーワイドタイプ新品キッチンボックスアクリル仕切り窓収納式カウンター新品台下冷蔵庫ステンレス作業台3層シンク200リッター給排水防水フロア換気扇室内照明

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行無制限1年保証 MT車 ワンオーナー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー オートマ 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パワステ

    本体価格
    111.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 菱重コールドチェーン冷凍機 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ETC 助手席エアバッグ ABS 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    209万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC/5MT/禁煙車/荷台シート

    本体価格
    60万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC パワステ 運転席助手席エアバック 5速マニュアル マニュアルエアコン サンバイザー AM/FMラジオ ABS 電源ソケット 走行距離無制限日産ワイド保障1年

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS HIDライト MOMOウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ユーザー買取 5MT ターボ 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 盗難防止システム キセノンヘッドライト キーレスキー 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート 点検記録簿7枚

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD ターボ 4WD 四輪駆動  キーレス ETC 純正アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

関東
123
103万円
関西
93
116.8万円
東海
42
100.6万円
北海道
26
89.4万円
九州
114
97.2万円
東北
42
85.9万円
北陸・甲信越
26
94万円
中国
30
91万円
四国
24
84.9万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
5
17万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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NT100クリッパーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ミラアヴィ
81.2万円186.7万円 新車時価格 96.6万円140万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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