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キャリイとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  NT100クリッパー
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 536
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 オートマ 2WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ インディアナRV インディ727 FFヒーター 電子レンジ 走行充電器

    本体価格
    375万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD 農繁セレクション

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD MT 4WD ブレーキサポート オートライト 荷台ゴムマット キーレス 純正オーディオ 車線逸脱防止

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷蔵冷凍車-5℃表示 スタンバイ付き

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD フロア5MT パワーステアリング

    本体価格
    24.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 電動ダンプ 一方開 パネル型 鳥居付き 車検整備付き ユーザー買取車 オーディオ エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD 4AT 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー リモコンキー パワーウィンドー 運転席助手席エアバック エアコン パワステ アイドリングストップ ディーラー車

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT車 走行4.7万km

    本体価格
    52万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD オートマチック 4WD ブレーキサポート

    本体価格
    91.1万円

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    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 保冷車 ラジオ 運転手助手席エアバック ABS  ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    72万円

関東
836
106.1万円
関西
521
105.4万円
東海
452
94.7万円
北海道
218
105万円
九州
607
102.9万円
東北
491
105.5万円
北陸・甲信越
337
94.1万円
中国
256
94万円
四国
188
89.5万円
地域別台数
関東
109
94.3万円
関西
107
112.7万円
東海
43
113.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
113
96.8万円
東北
49
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円

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キャリイとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  NT100クリッパー
66.6万円265.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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