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NV100クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
15.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 956
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 検R9/1 自社 ローン 対応 4WD ETC CD 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT パワーウインドウ キーレス ナビ ワンセグ ETC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ Bセンサー 電動格納ミラー オーバーヘッドシェル

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ルーフキャリア 2nd発進モード ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ドライブレコーダー スライドドア 最大積載量350kg ETC

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 令和3年10月製造未登録で某工場内で使用 車検証令和8年登録  車検整備付 走行12500K キーレス オートマ エヤコン パワステ 5ドアハイルーフバン 下回り汚れアリ 認証工場整備記録簿2枚付 3ケ月保証付

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 純正ラジオ マニュアルエアコン ETC 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 7インチナゲーション・テレビ・地デジ・TV・ETC車載器・Bluetooth・令和1年式・41700km・事業用登録可・キーレスエントリー・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・1カ月無償保証

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ GX 車検R9.11 ETC ナビTV キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 キーレス オーバーヘッドシェルフ FMラジオ 可倒式ドアミラー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    94.6万円

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    183.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    171.9万円

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    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 保証付き 両側電動スライドドア・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    170万円

関東
505
75.8万円
関西
265
68.7万円
東海
111
83.6万円
北海道
77
86.9万円
九州
188
69.4万円
東北
88
81.1万円
北陸・甲信越
66
90.1万円
中国
49
75.4万円
四国
41
76.2万円
地域別台数
関東
308
176.9万円
関西
135
173.3万円
東海
170
180.5万円
北海道
22
177.9万円
九州
91
167.7万円
東北
62
198.7万円
北陸・甲信越
73
181.8万円
中国
50
177.6万円
四国
45
169.6万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレー
95.1万円159.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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