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NV100クリッパーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
VS
13.5万円456.3万円
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中古車相場 14.9万円239万円
フリードスパイクの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 125
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 純正オーディオ 点検記録簿 ハイルーフ 純正ラバーマット ドアバイザー ライトレベライザー 両側スライドドア フルフラット MTモード付

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT 純正ラジオ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 TV ナビ CD ETC AC PS ABS エアーバック 両側スライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ 純正ドラレコ リヤクリアランスソナー キーレス シートカバー LEDヘッドライト&フォグライト 社外14AW(車検用バンタイヤあり)

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD 5MT キーレス オートライト ドラレコ エアコン パワステ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS ハイルーフ ナビ ワンセグTV Bluetooth ドライブレコーダー ETC CD ABS 一年保証

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 修復歴無 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC 地デジ Bluetooth

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 車検整備付 4WD AT車 ドラレコ ETC 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー パワーウィンドウ 禁煙車 レーンキープアシスト 盗難防止装置 キーレス 両側スライドドア フロアマット CD

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ  キーレス 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー リヤシート分割シート ドアバイザー Bluetooth ETC 取扱説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    67.8万円

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    応談

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    本体価格
    83.5万円

関東
509
71.4万円
関西
311
68.2万円
東海
122
77.9万円
北海道
73
82.9万円
九州
208
71.9万円
東北
114
78万円
北陸・甲信越
73
88.3万円
中国
73
73万円
四国
57
83.7万円
地域別台数
関東
54
52.6万円
関西
13
75.8万円
東海
6
66.2万円
北海道
8
39.8万円
九州
18
60万円
東北
17
58.5万円
北陸・甲信越
6
69.6万円
中国
2
40万円
四国
1
33.9万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイク
95.1万円159.8万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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