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NV100クリッパーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとメガーヌの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ルノー  メガーヌ
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 186
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート キーレス 修復歴無し

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC・社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 タイヤ4本新品 AGS 5AT

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ETCキーレス2ndセキュリティ

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 4速オートマ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 黒ナンバー 霊柩車 寝台車 搬送車 2名

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 車中泊仕様 ナビTV ベッドキット ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 チョイcam歩 ポータブルナビ TV

    本体価格
    109.8万円

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    251万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション レカロシート レグノタイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 認中保 温椅子 ドラレコ2カメ ETC ACC

    本体価格
    347.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 認中保 温椅子 ACC ETC Bカメ

    本体価格
    415.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナ TB交換済 ジョンシリウスM 1年保証

    本体価格
    122万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 6MT 90台限定 1オ-ナ- 禁煙 RECARO 1年保証

    本体価格
    222万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS ユーザー買取車 CUP-S 60台限定車

    本体価格
    251万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 新車保障・1オナ・MT・ブレンボ・レカロ

    本体価格
    399万円

関東
529
81万円
関西
270
73.2万円
東海
175
97.7万円
北海道
85
85.1万円
九州
212
78.4万円
東北
108
86.7万円
北陸・甲信越
69
90万円
中国
67
78.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
69
262.9万円
関西
41
349.3万円
東海
29
323.6万円
北海道
10
203万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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NV100クリッパーとメガーヌのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ルノー  メガーヌ
95.1万円159.8万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
46~64 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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