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NV100クリッパーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ルノー  メガーヌ
VS
14.8万円456.3万円
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中古車相場 14.5万円648万円
メガーヌの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 144
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 メモリーナビ ETC 12インチアルミ ドライブレコーダー Wエアバッグ ABS

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 マットブラック全塗装 社外LEDテール 5速オートギアシフト MTモード ETC 両側スライドドア 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー サイドバイザー エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 修復歴無し 4AT メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー キーレス 純正セキュリティ 前席パワーウィンドウ 後席フルフラット タイミングチェーン

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX キーレス フロントパワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ワンセグナビ 前後ドラレコ キーレス カーボン調ピラー アームレスト オートマ タイミングチェーン フルフラットシート リアガラスフィルム

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 1オーナー 集中ロック プライバシーガラス 両側スライドドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 社外10インチナビ フルセグ Bluetooth接続可 ラジオ ETC マニュアルエアコン 純正キーレス 社外アルミホイール デジタルインナーミラー

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 移動販売車 構造変更済 オレンジII全塗装 キャルルックカスタム専門店施工 キッチンカー(3槽シンク・販売窓口2か所) 外ホイールキャップ 電源コンセント パラソル パラソルスタンド チェーン式

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    244.9万円

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    401.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    235.5万円

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    本体価格
    555.7万円

関東
506
76.2万円
関西
269
69万円
東海
110
83.4万円
北海道
78
87.9万円
九州
190
70.3万円
東北
88
81.1万円
北陸・甲信越
67
90万円
中国
49
75.4万円
四国
41
76.3万円
地域別台数
関東
58
233.3万円
関西
28
352.3万円
東海
19
373.7万円
北海道
5
150万円
九州
9
245万円
東北
5
190.6万円
北陸・甲信越
6
321.7万円
中国
10
275.3万円
四国
4
72.9万円

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日産  NV100クリッパー   ルノー  メガーヌ
95.1万円159.8万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
46~64 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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