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ジュリアとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   日産  シーマハイブリッド
VS
139万円2490万円
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中古車相場 53万円398.9万円
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116 中古車掲載台数 69
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ACC/Harman/Kardonサウンド/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/純正19インチAW/デュアルオートエアコン/バックカメラ

    本体価格
    549.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm GTAm 右H ディーラー車 世界限定500台 ロベルタリフター フロントプロテクションフィルム AL13特注センターロック21inchAW アラゴスタ車高調 EBMバルブ開閉モジュール 純正パーツ有

    本体価格
    2335万円

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    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ ジュリア アルファロメオジュリアスーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 2.0ICターボエンジン8速パドルSホワイトベージュレザーウッドインテリアCARPLAYオーディオHarmankardonアダプティブクルーズCパワーシートシートヒータシルバーキャリパ18AW1オーナー

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ディーラー車 認定中古車 ハーフレザー 純正19インチAW キセノン アップルカープレイ アンドロイドオート パーキングセンサー バックカメラ パドルシフト 510PS2.9 V6ターボ

    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    299.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンド/黒革シート

    本体価格
    159.8万円

関東
51
395万円
関西
25
436.2万円
東海
18
378.4万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
7
344.5万円
北陸・甲信越
5
539万円
中国
8
563.2万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
41
173.2万円
関西
10
194万円
東海
7
157万円
北海道
3
93.7万円
九州
3
99万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
143.2万円
中国
1
81.8万円
四国
1
175万円

ジュリアの中古車を探す

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ジュリアとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   日産  シーマハイブリッド
446万円2198万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1995~2891 排気量(cc) 3498
190~540 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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