| 日産 シーマハイブリッド | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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51万円～352万円
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中古車相場 |
45万円～665.9万円
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| 47台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シーマハイブリッド | キャデラック CTS | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 599万円～1490万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1840×1465 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1998～6162 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 276～649 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
キャデラックの伝統を大幅に進化させた キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50：50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps／最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる（2014.4） |
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