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NV350キャラバンワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   マツダ  プレマシー
VS
99.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
80 中古車掲載台数 238
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ オートステップ

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/片側電動スライドドア/ドライブレコーダー/センターコンソールボックス/スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ラジオ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    286万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10人乗り パワースライドドア ETC インテリジェントキー AUX接続

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 純正ナビ ETC バックカメラ 前後2カメラドラレコ 禁煙車 Bluetooth 左側スライドドア リアヒーター&クーラー 走行1.1万キロ

    本体価格
    310万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ 全周囲カメラ オートステップ

    本体価格
    265万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 幼児バス大人2名幼児12名 スライドドア連動オートステップ 置き去り防止装置 普通免許

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    37.2万円

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    本体価格
    22.6万円

関東
46
225.6万円
関西
9
226.4万円
東海
13
216.6万円
北海道
0
---
九州
4
232.8万円
東北
2
178万円
北陸・甲信越
3
265.9万円
中国
3
186.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
97
41.1万円
関西
57
45.2万円
東海
13
36万円
北海道
7
77.3万円
九州
20
42.8万円
東北
18
35万円
北陸・甲信越
12
40.3万円
中国
10
53.5万円
四国
4
30.7万円

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NV350キャラバンワゴンとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   マツダ  プレマシー
243.6万円376.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2488 排気量(cc) 1997~1998
147 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
0名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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