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エブリイとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  シルフィ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
3810 中古車掲載台数 78
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD/オートマ/リフトアップ(1インチ)/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/両側スライドドア/CD再生/ラジオ/フロアマット/ドアバイザー/

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ラジオチューナー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進 切替4駆

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート無 電動固定式 4WD 1オーナー車 車いす乗員用手すり付

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター LEDヘッドランプ 盗難防止システム

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 内外装クリーニング済・整備済・全塗装済

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ユーザー買取 ハイルーフ バックカメラ ETC 社外ミラーレコーダー ルーフキャリア

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    121.4万円

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    79.8万円

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    58万円

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    本体価格
    50.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS/バックカメラ/ドライブレコーダー/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 社外AW Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

関東
1082
100.8万円
関西
605
104.6万円
東海
428
104.5万円
北海道
186
129.6万円
九州
538
101.3万円
東北
340
118.7万円
北陸・甲信越
228
109.3万円
中国
247
102.5万円
四国
156
104.1万円
地域別台数
関東
38
65万円
関西
8
67.7万円
東海
5
74万円
北海道
1
37万円
九州
9
57.9万円
東北
11
69.3万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
1
58万円

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エブリイとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  シルフィ
92.3万円199万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
46~64 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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