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デイズとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ネイキッド
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 10.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
6776 中古車掲載台数 133
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV・9インチ・プロパイロット搭載車・

    本体価格
    176万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減装置バックカメラETCナビTV,CDDVD

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 デイズ 660 S EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    75.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 X 検10年2月・禁煙・社外ナビ・アラウンドビューモニター・前後センサー・衝突軽減装置・誤発進抑制機能・オートエアコン・AM/FM/CD/BTオーディオ・スマートキー・オートライト・純正14インチAW・ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビ 全周囲カメラ ドラレコ(前方・車内) ETC2.0 LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    37万円

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    25万円

関東
1710
92.6万円
関西
856
93.1万円
東海
832
91.6万円
北海道
278
100.2万円
九州
1283
91万円
東北
577
95.5万円
北陸・甲信越
586
91万円
中国
466
86.8万円
四国
188
83.8万円
地域別台数
関東
36
33.6万円
関西
19
44.3万円
東海
18
49.3万円
北海道
11
41.2万円
九州
16
39.8万円
東北
11
35.4万円
北陸・甲信越
6
50.4万円
中国
10
35.1万円
四国
6
37.9万円

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デイズとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ネイキッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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