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デイズとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  インプレッサG4
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
6847 中古車掲載台数 204
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 軽自動車/ワンオーナー/ETC/全周囲カメラ/ナビ/TV/CD/DVD再生機能付き/点検記録簿

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    172万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • 日産 デイズ 660 S メモリーナビ TV キーレス Bカメラ I-STOP 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違防止 オートライト ベンチシート オート格納ドアミラー アームレスト ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 走行39810キロ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 X フルセグ CD ハンズフリー AUX  純正ナビ アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート オートミラー アームレスト シートリフター アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビュー ETC Wエアバッグ オートエアコン パワーウィンドウ ABS パワステ キーレス プロパイロット ナビ連携ドラレコ

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車純正ナビ(AM・FM・フルセグBT)ドラレコ

    本体価格
    84.2万円

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    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ パドルシフト SRH パワーシート ダウンヒルアシストコントロール アイサイト TVキャンセラー フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT/4WD/C型/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/HIDライト/エンジンプッシュスタート/純正アルミホイール/オートエアコン/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    74.9万円

関東
1620
91万円
関西
935
94.8万円
東海
874
91.8万円
北海道
284
97.9万円
九州
1293
88.9万円
東北
602
94.2万円
北陸・甲信越
556
89.9万円
中国
480
87.2万円
四国
203
81万円
地域別台数
関東
73
90.3万円
関西
15
90.7万円
東海
19
82.4万円
北海道
31
84.6万円
九州
11
90.9万円
東北
26
90.7万円
北陸・甲信越
23
80万円
中国
4
121.9万円
四国
2
101.5万円

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デイズとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  インプレッサG4
127.3万円215.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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