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デイズとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
1万円398万円
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中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 488
  • 日産 デイズ 660 J 純正CD&ラジオステレオ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ Bカメラ ETC 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    応談

  • 日産 デイズ 660 X ナビ/ETC/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲M 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 軽減ブレーキ レーンアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    56.3万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様車 バックカメラ レザーシート

    本体価格
    307.9万円

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    283万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビTV リアカメラ HIDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HIDヘッドランプ キーレス 電格 純正AW

    本体価格
    50.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1.4Lターボ 7速DSG スマートキー 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ/ETC/Bカメラ/地デジ/キーレス

    本体価格
    67.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン ドラレコ 記録簿付き(毎年) 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 左ハンドル 4MT 送風機 ETC ブラウンシート 

    本体価格
    138.9万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
163
150.6万円
関西
71
157.1万円
東海
79
143.1万円
北海道
20
113.8万円
九州
66
134.9万円
東北
24
139万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円

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デイズとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
127.3万円215.7万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
659 排気量(cc) 1197~1984
52~64 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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