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デイズルークスとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  トゥデイ
VS
1万円163万円
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中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
4024 中古車掲載台数 50
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD フルセグナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /1年保証付/純正ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 片側パワスラ 前周囲モニタ

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動ドア フロント&サイド&Bカメラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ TV ETC スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Eブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ Pスラ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC・YouTube紹介動画有

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 禁煙車・F5・車高調・DオーディオBカメラ

    本体価格
    98万円

関東
1002
78.8万円
関西
448
81.7万円
東海
566
76.1万円
北海道
172
87.7万円
九州
813
79.1万円
東北
376
89.8万円
北陸・甲信越
283
85.8万円
中国
242
83.5万円
四国
122
80.6万円
地域別台数
関東
16
59.5万円
関西
8
63.8万円
東海
4
69.9万円
北海道
0
---
九州
11
70万円
東北
6
46.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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デイズルークスとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  トゥデイ
124万円221.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
659 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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