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デイズルークスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  グレイス
VS
1円161万円
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中古車相場 34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
3707 中古車掲載台数 227
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減 純正ナビTV/全周囲カメラ 電動スライドドア Bluetooth・Bカメラ 衝突軽減/レーンアシスト プッシュスタート&スマートキー ETC シートヒーター 横滑り防止機能

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 修復歴無 車検整備付 ドラレコ Bluetooth ETC 禁煙車 エアバッグ ABS パワステ アイドリングストップ 電格ミラー キーレス 両側スライドドア ナビ Bluetooth 社外アルミ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ETC・Bカメ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左パワースライドドア・後期モデル・アラウンドビューカメラ・純正ナビ・インテリジェントキー・純正14インチアルミ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ フルセグTV 全方位カメラ アイドリングストップ パワースライドドア スマキー ETC Bluetooth CD ABS 一年保証

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ポータブルナビ アラウンドビューモニター バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth再生 フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    78.1万円

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    本体価格
    99.8万円

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    75.3万円

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    111.2万円

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    96万円

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    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV Bluetooth 前後純正ドライブレコーダー ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ あんしんパッケージ リアカメラ

    本体価格
    75.9万円

関東
879
68.3万円
関西
463
68.6万円
東海
518
69.2万円
北海道
191
81.6万円
九州
727
68.6万円
東北
289
75.7万円
北陸・甲信越
281
72.3万円
中国
239
74.3万円
四国
120
69.6万円
地域別台数
関東
65
100.5万円
関西
26
96.8万円
東海
21
84.3万円
北海道
20
107.3万円
九州
27
98.7万円
東北
35
89.3万円
北陸・甲信越
15
105.4万円
中国
9
92.5万円
四国
9
89.9万円

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デイズルークスとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  グレイス
124万円221.5万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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