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デイズルークスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアテンザの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザ
VS
1円161万円
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中古車相場 26.8万円239.8万円
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3718 中古車掲載台数 238
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキサポート アラウンドビューモニター HIDライト 左パワースライドア プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー シートヒーター CD

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 全周囲カメラ オートクルーズ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ メモリーナビ(MM318D-W)

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 車検整備付 禁煙車 アラビュー エマージェンシーブレーキ パワースライドドア スマートキー 踏み間違い防止アシスト ETC HIDヘッド 電格ミラー シートリフター スマートキー Aストップ プッシュスタート AAC

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/左側パワースライドドア/インテリジェントキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減・左側パワースライドドア・デイスプレイオーディオ・アラウンドビューモニター・Rカメラ・アップルカープレイ対応・LEDライト・オートハイビーム・純正14インチAW

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アンシャンテ 助手席スライドアップシート 両側電スラ ナビ 全方位カメラ TV再生

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ ドラレコ前方 コーナーセンサー

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位モニター フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    85.2万円

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    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    88.8万円

関東
878
68.1万円
関西
464
68.5万円
東海
520
69.2万円
北海道
188
81.4万円
九州
733
68.8万円
東北
292
75.4万円
北陸・甲信越
284
72.8万円
中国
234
74.4万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
71
119.5万円
関西
43
115.8万円
東海
49
95万円
北海道
10
134.9万円
九州
21
102.5万円
東北
12
78.6万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
14
130.6万円
四国
3
95.2万円

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デイズルークスとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザ
124万円221.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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