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デイズルークスとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  プロボックス
VS
1円155万円
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中古車相場 75万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ ドラレコ 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ全方位カメラ両側PSD

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アラウンドビューモニター 純正SDナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ パワースライドドア ETC リヤサーキュレータ リヤサンシェード

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙 1オーナー 純正SDナビ 両側電動スライド 全方位カメラ ETC 衝突軽減装置 車線逸脱警報 Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD LEDヘッドライト リヤサーキュレーター クルコン

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 63000km社外ナビ TV ETC アイドリングストップ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 360°カメラ 温シート 両側パワスラ ETC

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワースライドドア 全方位モニター アイドリングストップ 衝突軽減 ETC プッシュスタート ステアリングリモコン キーフリー ルーフサーキュレーター リアガラスサンシェイド ABS オートAC

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正AW BT

    本体価格
    66.2万円

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    応談

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    本体価格
    128万円

関東
808
67.7万円
関西
440
70.6万円
東海
480
69万円
北海道
151
81.4万円
九州
705
68.3万円
東北
247
73.8万円
北陸・甲信越
250
73.9万円
中国
228
72万円
四国
104
69.8万円
地域別台数
関東
3
161.3万円
関西
3
153.7万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
1
149.8万円
四国
0
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デイズルークスとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  プロボックス
124万円221.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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