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NV150 ADとデミオを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとデミオの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   マツダ  デミオ
VS
29.9万円159.8万円
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中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
276 中古車掲載台数 1288
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ETC 前ドラレコ レーダーブレーキ レベライザー

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD ナビ/TVフルセグ/エンスタ/Bluetooth/夏冬タイヤ付/サポカー/衝突軽減ブレーキ/キーレス/ETC/LEDヘットライト/横滑り防止/ABS/純正フロアマット/ドアバイザー/リアガラススモークフィルム/

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1オ-ナ- 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エアコン・ナビ・ETC・電動格納ミラー・Fフォグランプ・横滑り防止装置

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ シートヒーター ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ダイヤル式マニュアルエアコン キーレスキー

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ TV Bカメラ 衝突回避車線逸脱警報 横滑り防止装置 キーレス 100V電源

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE カロッツェリアナビTV・バックモニター

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    54.8万円

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    本体価格
    76万円

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    37.8万円

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    本体価格
    66.4万円

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    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    116.1万円

関東
84
69.9万円
関西
36
69.1万円
東海
19
66.9万円
北海道
29
84万円
九州
21
75.7万円
東北
50
78.2万円
北陸・甲信越
19
70.2万円
中国
12
77.4万円
四国
6
77.8万円
地域別台数
関東
376
62.9万円
関西
144
68.4万円
東海
176
68.4万円
北海道
106
64.9万円
九州
104
68.3万円
東北
157
69.2万円
北陸・甲信越
93
77.9万円
中国
101
72万円
四国
31
61.5万円

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NV150 ADとデミオのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   マツダ  デミオ
155.3万円197.1万円 新車時価格 135万円227.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1498~1597 排気量(cc) 1298~1498
109~111 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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