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ノートオーラとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
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1807 中古車掲載台数 93
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前期型純正8型ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター HDMI ETC2.0 プロパイロット ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ワイヤレス充電サポート シートヒーター インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ステアリングヒーター オートエアコン オートライト フルセグ

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ BOSE 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社試乗車UP 本革&電動シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 メモリーナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト スマートルームミラー 禁煙車 当店特撰車

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G AWINエアロ/コネクトナビ/BOSE/プロパイ/全周囲/ブラインドスポット/デジタルミラー/レーダークルーズ/ブレーキホールド/パワーシート/レーンキープ/アップルカープレイ

    本体価格
    271.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※※雹害車※※メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    217.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー 運転席パワーシート ETC2.0 SOSコール プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター 電子パーキング オートライト オートエアコン デジタルインナーミラー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 寒冷地仕様 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    258万円

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関東
521
240.6万円
関西
245
246.4万円
東海
317
238.4万円
北海道
66
275.1万円
九州
305
246.8万円
東北
108
238.8万円
北陸・甲信越
103
240.1万円
中国
91
245.4万円
四国
51
241.9万円
地域別台数
関東
20
22.1万円
関西
13
27.2万円
東海
19
22.2万円
北海道
7
23.3万円
九州
12
21.7万円
東北
6
19.9万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
9
22.6万円

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ノートオーラとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ムーヴラテ
261万円353.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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